近日，拆船废钢市场持续弱稳运行，个别江苏地区拆船厂窄幅震荡20-30元/吨，整体成交略显一般。现阶段废钢市场的萎靡，导致拆船废钢普遍价格倒挂，拆船厂出货积极性不高。目前国内拆船废钢市场区域价格含税出厂在1940-2200元/吨左右，江苏泰州2040元/吨，福建宁德1830元/吨（不含税），广东江门2000元/吨，江苏江阴2050元/吨，江苏靖江2030元/吨，南通2000元/吨，浙江舟山1920元/吨，山东目前只拆不出，暂无参考价格。辽宁鞍山拆船市场因为天气原因已经进入冬休，拆船暂停，再度开启需到明年3月15日前后，目前仅卖不拆，拆船板料1800元/吨（不含税），拆船新料1860元/吨（不含税）。

具体分析而言，国内拆船企业上半年成交国内外各类废钢船136艘/111.9万吨，其中，成交进口废钢船55.6万吨，同比下降44.4％；成交国内废钢船56.4万吨，与上年同期相比增长五倍以上，使得国内废钢船成交量在行业统计中首次超过进口废船。只不过，和船舶送拆的热情相比，国内拆船企业近几年却面临诸多的困境和困难，企业盈利情况不佳，亏损严重。究其原因，主要是拆船下游市场持续震荡走低所致。拆船企业的盈利主要来自出售这些拆船物资（如废铜、废钢等），其中90%以上是废钢。近年来由于废铜、废钢价格的持续走低，特别是废钢铁价格的弱势下行给拆船企业造成巨大的压力。不少拆船企业为避免损失的进一步扩大，纷纷选择减少拆船，控制买船，降低库存等方式来维持运营。

整体来看，宏观暂无利好，贸易商心态低迷，对市场的跌价已麻木，市场成交一般。预计后期废钢市场仍存在下跌的空间，部分拆船企业后期或补跌，建议拆船企业实时关注行情的变化。（