就目前市场来看,国内废钢市场跌势一片,拆船市场也未能幸免,虽没有大幅的下跌,但已极大地打击拆船厂的积极性,悲观情绪进一步加重。泰州靖江某拆船厂负责人更是直接断言:国内拆船市场直到2016年才会有起色。国内拆船市场泥潭深陷,毫无起色,主要还是供需不平衡导致的。目前国内现在成材成交情况依然表现欠佳,并且价格持续处于低位,钢厂为了盈利,必然要控制原料价格。
综上所述,国内拆船废钢价格持续呈低位或者倒挂状态,加之8月为传统淡季,商家操作谨慎,市场短时间维稳运行为主,大幅震荡可能性较小。
就目前市场来看,国内废钢市场跌势一片,拆船市场也未能幸免,虽没有大幅的下跌,但已极大地打击拆船厂的积极性,悲观情绪进一步加重。泰州靖江某拆船厂负责人更是直接断言:国内拆船市场直到2016年才会有起色。国内拆船市场泥潭深陷,毫无起色,主要还是供需不平衡导致的。目前国内现在成材成交情况依然表现欠佳,并且价格持续处于低位,钢厂为了盈利,必然要控制原料价格。
综上所述,国内拆船废钢价格持续呈低位或者倒挂状态,加之8月为传统淡季,商家操作谨慎,市场短时间维稳运行为主,大幅震荡可能性较小。