就目前市场来看，由于市场价格持续低位运行，拆船厂操作利润被严重压缩，长期价格倒挂。市场内悲观情绪浓厚。现拆船厂的运营方式主要分为三种：一、拆船废钢库存维持在低位，即拆即售，考虑到资金流动的通畅性，主要出给中间商，如泰州靖江和浙江舟山等地区厂家。二、维持相对一般的库存量，边拆边卖，如苏州张家港和辽宁鞍山等地区。三、由于目前市场价格较低，部分厂家处于继续拆船但囤货不出状态，如山东荣成地区拆船厂。
由于近期国内部分地区废钢价格陆续小幅下调，从上周开始略有起色的废钢市场再度陷入僵局。多数拆船厂表示当下拆船市场已经处于一个低位维稳的状态，普碳废钢市场小幅波动对拆船市场影响不大。而多数拆船厂在目前价格倒挂的情况下仍然坚持继续拆船，究其原因，主要是：一、拆船作为主业，目前仍能运行，若后期实在难以维持，或考虑暂停关闭。二、拆船作为产业之一，目前拆船市场的萎靡还未影响到其他业务的运转，故而还能坚持。
综上所述，国内拆船废钢价格持续呈低位或者倒挂状态，商家操作谨慎，继续跌价可能性较小，预计短期或继续以稳为主，个别地区可能会有窄幅盘整。