我的钢铁网上海讯：据我的钢铁网统计，截至2014年7月18日，天津港焦炭库存达到308万吨，较上周增加8万吨，再创近四年新高。至此，天津港焦炭库存连续四周维持在300万吨以上。数据显示，天津港库存自春节之后，一直处于缓慢增加态势。于此同时，日照港和连云港焦炭库存较春节也有大幅上涨，截至今日，日照港库存为29万吨，连云港库存为36万吨。

造成港口库存创新高的原因有以下几方面：（一)受4月底、5月初焦炭价格小幅反弹的影响，焦化厂开工率有小幅上升，产量上升，市场交投气氛活跃，港口入库量增加;(二）海关总署的统计数据显示，6月份国内焦炭出口数量为52万吨，1-6月出口焦炭累计393万吨，较去年同期增幅达160%，较2012年同期增幅则超过578%，为近年来同期最高点。春节之后焦炭价格屡创新低，对焦炭出口形成利好因素，出口市场较以往活跃。但5月份焦炭出口量接近100万吨，6月份下降近半，出口市场有些许降温。另印度进口关税上调2.5%,对焦炭出口形成利空因素，故外贸出口焦炭有所下降；（三）焦炭主产区，山西、山东、河北等地焦化厂开工率处于较高的水平，焦化厂厂内库存较低，于此同时钢厂的库存处于正常水平，按需采购，供过于求，导致一部分焦炭堆积在港口。

据以往数据显示，传统的冬储行情一般在国庆前后逐渐展开，届时，焦炭需求较强，库存消耗较快，故天津港焦炭库存继续上涨的可能性较大。