28日镍矿市场价格平稳，高镍矿期货、现货报盘减少。矿商心态较差，信心不足，港口现货成交不畅。

目前镍0.6-0.9%、铁50%计价的镍矿期货资源报价为CIF39-40美元/公吨，车板含税价在320-340元/吨之间；镍1.8%、铁15-20%的高镍矿期货报价为CIF42美元/公吨，天津港车板含税价为350-360元/吨；镍1.9%、铁15%的高镍矿期货报价为CIF50美元/公吨，天津港车板含税价为420-430元/吨。

高镍矿期货价格趋向阴跌趋势，目前1.9FOB报价34美元/公吨，印尼至天津港的镍矿海运费为17-17.5美元/公吨，而内蒙地区的工厂目前心理高镍矿成交价为52美元/公吨，车板含税价则为420元/吨（汽运费为90-100元/吨的前提）。而工厂的采购计划暂时不大，致使港口成交不畅。

细说下来，港口现货成交不佳的原因还有资源自身的规格、市场预期较差的因素。

9月份，因市场过于镍铁供应短缺，导致钢厂采购力度相对加大，价格大幅上涨。在此情况下，虽然有部分工厂的复工计划比较谨慎，但市场上镍铁的供应量在那之后出现好转。所以，高镍铁的采购价在那之后出现小幅的回落。

LME镍低迷走势，影响了整个市场，市场信心再受打击。企业纷纷对后市不报太大希望。

港口上现货资源规格不佳也同时是阻碍了镍矿的成交状况。现如今工厂对镍矿的规格要求比之前较为严格，特别皆要求镍矿中硅和镁含量的比例，一般要求在2.0一下，更有工厂要求在1.8左右。这在之前是非常少见的，从侧面反应出了镍铁厂的暴利时代已过，开始“精打细算”了。这个过程中被工厂暂时淘汰的高镍矿无疑会增多，显得库存较多，成交不畅。

个人认为，短期高镍矿市场仍以弱势为主。而考虑到2014年印尼原矿政策，不少企业想利用此机会获取利益，建议慎重操作。LME镍小幅调整，需关注不锈钢市场的实际走势