文件显示，必和必拓（BHP）已搁置了其Jimblebar铁矿石矿场一个获董事会批准的太阳能及电池储能项目，并推迟了一个包含500兆瓦太阳能、风能及电池储能的综合系统。报道还称，公司放弃了建设一座低排放铁矿石加工设施的计划，该设施原可每年减少170万吨碳排放。

针对上述媒体的查询，必和必拓（BHP）回应称，公司已较2020年基准水平减少36%的排放，但同时警告称，绿色转型所需的关键技术尚不具备部署条件。

此次战略回调预计将加剧投资者与环保组织的审视。他们指出，必和必拓（BHP）的支出决策可能会直接影响澳大利亚全国脱碳进程的节奏。

压力下的“绿色退潮”

必和必拓（BHP）此举并非孤例。从银行业到航空公司、能源生产商，近期多个行业的企业均在成本上升、关键技术尚未成熟、以及政治压力的共同作用下，纷纷稀释其减排承诺。

矿业同行的步调相对一致。必和必拓（BHP）最大的竞争对手力拓（RIO）集团(RIO.US)去年12月已将其到2030年的脱碳支出预估从之前高达60亿美元的水平，下调至10亿至20亿美元，降幅超过三分之二。两家巨头的同步“减速”，标志着整个资源行业对“激进脱碳”路径的集体重估。

航空业同样在“绿色承诺”与“商业现实”之间挣扎。多家欧洲航空公司原定通过大规模采购可持续航空燃料(SAF)来降低碳强度，但SAF价格目前仍是传统航空煤油的3-5倍，且产能严重不足。

银行业的“退潮”则更为隐蔽。2021-2022年间，多家全球大型银行曾高调加入“净零银行业联盟”(NZBA)，承诺逐步削减对化石燃料项目的融资。但过去一年，摩根大通（JPM）、富国银行（WFC）、巴克莱等机构均被曝出仍在为新的煤炭、油气项目提供数十亿美元融资。

能源（850101）生产商本身也不例外。欧洲多家石油巨头(如壳牌（SHEL）、BP)此前制定了雄心勃勃的油气产量削减计划，并大举投资可再生能源。然而，在俄乌冲突、中东战争导致全球能源供应紧张的背景下，这些公司已悄然上调了油气产量目标，并推迟了部分风电、绿氢项目的最终投资决定。