专家表示，本次汽油、柴油价格上调受美以伊冲突加剧带动国际原油价格大幅上涨影响。

中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊表示，近期受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，各地区价格涨幅普遍在40%以上，特别是中东地区原油价格快速大幅攀升至每桶150美元以上，连创历史新高，比冲突前上涨超过130%。

“我国是石油进口大国，原油外采比例超过70%，国际原油价格上涨直接抬升我国进口和用油成本。”田磊说。

记者注意到，本次国内汽油、柴油价格调控后实际上调价格低于应上调价格。专家表示，此举意在保障国内经济平稳运行。

国家发展改革委价格成本和认证中心副处长吕指臣介绍，根据现行国内成品油价格机制，本次汽油、柴油最高零售价格每吨分别应上调2205元、2120元，价格上涨幅度很大，会显著增加用油成本，给相关行业平稳运行带来冲击。

“为减缓这些不利影响，减轻下游用户负担，国家对成品油价格采取了临时调控措施。”吕指臣表示，国内汽油、柴油每吨实际上调1160元、1115元，少涨1045元、1005元，相当于全国平均汽油、柴油每升少涨0.85元左右。

“近年来，成品油价格一直按现行机制调整，本次是2013年现行机制实施以来的首次调控。国家此举充分彰显了我国的制度优势，是应对国际油价大幅上涨采取的及时有力举措，对保障国内经济平稳运行具有重要作用。”对外经济贸易大学教授董秀成说。

当前，美以伊冲突仍在持续。专家分析，若后期国际原油价格继续大幅上涨，国家将可能采取相应调控措施。

现行国内成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限。董秀成分析，如果一揽子国际原油的平均价格超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平均零售价格大概略高于每升10元），对于超出上限的部分，国内汽油、柴油最高零售价格将不提高或少提高，同时为了稳定供应，国家可能会采取一些财税支持政策。

董秀成举例，2022年俄乌冲突曾引发国际油价大幅上涨，国家当时明确当国际油价突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。

记者了解到，现行国内成品油价格机制规定，汽油、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。2013年以来，国内成品油价格按该机制调整，即根据调价前10个工作日一揽子国际原油平均价格的变动情况调价，有涨有降，刚过去的2025年7涨12降6不调。