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柳钢集团铁运外发装车创历史新高

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-07-28  来源:兰格钢铁网  浏览次数:658
 
核心提示:火车一响,黄金万两。铁路运输与其他的交通工具相比,具有运量大、运费低、受自然条件影响小等优点,因此,铁路运输一直是各种交
 “火车一响,黄金万两”。铁路运输与其他的交通工具相比,具有运量大、运费低、受自然条件影响小等优点,因此,铁路运输一直是各种交通运输工具中最重要的运输形式。

1至6月份,柳钢铁运公司克服雨水天气多导致卸车难度大及铁路运输来料品种杂乱增加编组作业频次等困难,与相关单位加强协作,持续提升铁路物资运输效率。上半年共完成铁路运输总量2453.43万吨,完成全年计划运量的54.52%。其中运输铁水617.8万吨。

上半年,由于雨水天气多导致大部分的进厂原料粘湿,有时拉入的整列车如同烂泥浆一样,卸车难度大。再加上进厂的物资品种杂乱,也增加了编组作业频次及重车辆在厂内的停留时间。

面对这些挑战,铁运公司主动应对,加强与港口、南宁调度所的信息沟通,及时掌握铁路来车情况,以“点菜模式”按柳钢生产需要货物品种优先接入重车,缓解厂区内铁路股道线堵塞的情况,使后续物资车列保持连续有序进厂。据统计,上半年共拉入铁路重车1381.77万吨。

铁钢平衡是保产保运工作的重中之重。

铁运公司严格执行“罐等铁水”的作业模式,强化铁水取送作业管理。西部站、原料站加强与总调、炼铁调度、转炉倒罐站的信息沟通,按照炼铁与转炉的作业计划,使空、重罐车的取送上位衔接连续紧凑。同时加强铁水运输作业过程管控,加强线路基础维护保养,确保铁水车运输顺畅安全。

加大钢材装车外发是确保集团公司增效的有效手段。

铁运公司与总调、经销、货运中心、卸车等单位的联系,及时掌握钢材装车外发情况。利用站场视频监控电子辅助设备,实时掌握各个装车点的具体装车情况,做到无缝对接装车车辆。确保厂内装、卸车作业的连贯性,实现快拉、快卸、快排。上半年外发铁路运量4511871吨,同比增长9.44%。其中在6月30日还创下外发装车506辆的历史新高。

 
 
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