机械漏油的主要原因零部件产品的材质或工艺不佳,结构设计存在问题;装配工艺不当,如配合表面不清洁,衬垫破损或位移;紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效;密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符等等。

在冶金行业，生产节奏十分紧张，机械设备处于一种高频率、高负荷的工作环境中，由于环境的恶劣，机械设备往往出现一些故障，比如漏油就是常见的现象，如何解决在高生产的情况下降低设备材耗显得相当重要。

1现状分析：

某炼钢厂有四座120吨转炉，转炉传动系统采用悬挂减速机传动，它是通过左右两个悬挂减速机传递力矩给中间大齿轮来实现转炉的转动。目前，四座转炉的减速机多处出现漏油现象，主要体现在减速机大齿轮两轴端。漏油问题不仅给现场环境带来影响，油品消耗也急剧增加，初步计算，月消耗油脂5桶（208L/桶），近2万余元，同时漏油给周围设备带来不利影响，影响了制动器和电机的使用寿命，每隔2-3个月需更换制动器，另外漏油造成制动盘被油污染，制动力不足，给炼钢生产带来隐患。

根据现场分析，悬挂减速机主要漏油点为大齿轮输出轴，轴径为￠980mm，最高转速为1.37r/min，输出轴与悬挂减速机箱体之间使用的轴承为滚针轴承，密封形式采用无骨架密封。该处工况恶劣，粉尘多，传动过程中，由于滚针

轴承磨损，箱体出现轻微振动，致使密封漏油。

悬挂减速机输出轴密封形式见图1：

该厂多次更换密封，但效果不是很明显，分析原因如下：

1、密封槽的A、B面由于磨损，其光洁度达不到唇形密封要求，密封效果降低；另外唇口设计较小，过盈量不足，密封效果不强。

2、C面由于密封面较大，又加上弹簧压力，轴对橡胶面的磨损严重，导致密封失效。

3、由于无骨架油封不象骨架油封那样有刚性的外骨架，油封安装在油槽中时不是紧配合，悬挂减速机输出轴在运行过程中的振动压挤可能造成油封随着轴一起运行，油液从油封外径流出。

由于以上原因，油封使用不到两上个月就出现漏油的现象。

2漏油问题解决方案

针对油封的缺陷，设计了新的密封形式，

设计方案见图2：

新密封形式的改进点：

1、将减速机密封压盖改成迷宫式卡套型密封，见图二重点标注，且设计外置回油管，将漏出的油重新回到油箱，同时在外轴上安装卡套型带式二道密封，再次将泄漏的油阻挡住，最后在外侧压盖上再增加一道毛毡密封，彻底将漏油问题解决。

2、减速机密封采用加布无骨架J形油封形式，使A、B面完全处于静态密封状态，选用强度大，弹性强的材质大大增强了密封效果。

3、改用油封唇口部位过盈量设计，根据使用压力和油气润滑的特点，对唇口过盈量进行合理的优化设计，既保证密封性性能又保证较小的摩擦系数。

4、设计高性能配方，在混炼胶中加入耐磨材料，增强了使用寿命。

新密封形式改进后的优点：

1、将外侧压盖改成迷宫式卡套型密封，增加回油孔，且在轴上安装二道密封，相当于给耳轴密封增加了四道防御，一是J型油封密封，二是迷宫式油膜密封，三是卡套型带式密封，四是毛毡式密封，四道密封将渗漏的油直接阻隔，最后经回油孔又将渗漏的油重新回到油箱。

2、改进后的油封采用J型油封形式，其唇口密封性好，有很高的补偿量，且油封使用寿命大大提高；

在实际使用过程中，为了防止无骨架油封随轴旋转，一般采取措施是将油封加宽3-4mm，用端盖将油封压挤变形，紧紧的贴在油槽内壁。

3应用效果

经过改进后，新的密封形式能解决转炉悬挂减速机输出轴的漏油问题，节约了材料成本，减少了漏油对现场设备的损耗，同时，避免了设备本身由于润滑不良造成的损耗。

经过计算节约成本：

1、每个月每座转炉节约油脂108L,年节约材料费用21万元；

2、减少漏油对制动器的损耗，减少采购新制动器材料费用32万元，减少制动器年修理费用7万余元。

 参考文献：

[1] 王文斌.机械设计手册(1-6卷),北京:机械工业出版社2004.8

[2] 蔡春海.新编机械设计手册[M],沈阳:辽宁科技出版社

[3] 孟敬荣.中国密封产品手册. 北京:化学工业出版社

[4] 杨鸣波.中国材料工程大典第6卷,北京:化学工业出版社

[5] 沈锡华.密封材料手册,中国石化出版社