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一种带有预警装置烧结机的实践应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-01  作者:吴国江 冯德峰  浏览次数:1865
 
核心提示:摘 要:现有的烧结机整体工作环境温度最高可达130℃左右,但实际烧结机外表面的平均温度在200℃‑300℃之间,且连续作业时间基本上保持在720个小时左右,容易导致烧结机台车轮内部轴承、油封老化磨损以及烧结机温差变化差异、热胀冷缩系数问题而产生的各处附属设备设施连接点以及旋转运行导致烧结机的故障问题。例如:烧结机中的台车轮、台车栏板、机尾摆架、点火器等的脱落、松动、剐蹭、倾斜、移位等故障点。现有解决这些问题的通用方法大多采用人工目测检查。现场人工目测检查时存在不能及时发现设备内部的问题,最终导致台车轮脱落
 一种带有预警装置烧结机的实践应用

吴国江 冯德峰

(常熟市龙腾特种钢有限公司烧结厂  江苏常熟市  215511)

摘 要:现有的烧结机整体工作环境温度最高可达130℃左右,但实际烧结机外表面的平均温度在200℃‑300℃之间,且连续作业时间基本上保持在720个小时左右,容易导致烧结机台车轮内部轴承、油封老化磨损以及烧结机温差变化差异、热胀冷缩系数问题而产生的各处附属设备设施连接点以及旋转运行导致烧结机的故障问题。例如:烧结机中的台车轮、台车栏板、机尾摆架、点火器等的脱落、松动、剐蹭、倾斜、移位等故障点。现有解决这些问题的通用方法大多采用人工目测检查。现场人工目测检查时存在不能及时发现设备内部的问题,最终导致台车轮脱落卡行程弯轨、栏板脱落危害工序、点火器脱轨、尾部摆架移位等较大安全、生产设备事故。

关键词:烧结机;温差;预警;应用

1  技术目的

提供一种带有预警装置的烧结机,解决了台车轮脱落卡行程、卡弯轨;栏板脱落危害工序;点火器脱轨引发安全事故;尾部摆架移位造成台车移位卡停等隐患因素。

2  技术应用介绍

烧结机整体包括台车、点火器、行轮、钢构、传动和位于尾部的调节摆架等组成,所述预警装置包括主框架、设置在主框架底端两侧的台车轮和设置在主框架上端两侧的栏板,所述点火器的底端设置有台车滚动轮,位于烧结机头部的所述台车的栏板两侧均设置有用于检测栏板偏移的检测组件Ⅰ,位于烧结机尾部的所述台车的台车轮两侧均设置有用于检测车轮偏移的检测组件Ⅱ,所述点火器滑动轮的两侧均设置有用于检测点火器移位后并跳电停机的检测组件Ⅲ,所述摆架的两侧均设置有用于检测摆架移位后并跳电停机的检测组件Ⅳ,所述检测组件Ⅰ和所述检测组件Ⅱ均包括激光测距传感器和固定激光测距传感器的第一支撑件,所述检测组件Ⅲ和所述检测组件Ⅳ均包括红外线测距传感器和固定红外线测距传感器的第二支撑件;还包括烧结主控联网组件,所述检测组件Ⅰ和所述检测组件Ⅱ中的激光测距传感器、所述检测组件Ⅲ和所述检测组件Ⅳ中的红外线测距传感器的信号输出端均与烧结主控操作室内联网监测。其中,所述第一支撑件和所述第二支撑件的结构相同,所述第一支撑件和所述第二支撑件均包括支撑杆和设置在支撑杆顶端的折板,所述折板的截面形状为L形,所述激光测距传感器、红外线测距传感器分别固定在相对应折板的横板上。另外,所述车轮、栏板与其对应的激光测距传感器的感应探头之间的距离为0 .9‑1 .2cm。所述滑动轮、摆架分别与其对应的红外线测距传感器的感应探头之间,感应距离为0 .8‑1cm。

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3  技术应用推广

当烧结机正常运行工作时,位于烧结机头部台车栏板边上和烧结机台车轮两侧的感应组件发生摆动或者倾斜的信号后传递到烧结主控操作室报警,发生感应接触跳电停机。当点火器及摆驾滑动轮组在工作时任一发生移位,此时红外线测距传感器检测到的与其相对应的滑动轮、摆架发生移位的信号传递到烧结主控机操作室主机后即可对整个烧结机系统跳电停机,从而避免发生重大安全生产事故。

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4  结束语

总而言之,一种带有预警装置的烧结机,能够有效且及时的检测到烧结机在工作时出现的故障,并在烧结主控联网监控的作用下实现实时报警或者跳电停机,从而避免发生重大安全生产事故;除此之外,打破了原有烧结机运行中故障处理的固有思维,完成了设备管理模式的升级换代,实现了设备运行、预警、智能、先进、高效的生产运行反应链。

 

 

 

 
 
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