据了解，蒂森克虏伯目前采用海绵铁和废钢作为原料生产bluemint®钢材，二氧化碳排放强度较生产普通钢材低。蒂森克虏伯计划到2026年利用绿色氢气和绿色电力，采用直接还原炉+熔炉的生产方式生产低碳排放钢材。

本特勒汽车部门全球采购执行副总裁拉狄克·杰德利卡（Radek Jedlicka）表示，该公司计划到2030年将自身生产活动产生的二氧化碳排放量较2018年水平减半，并将“范围3”排放（价值链排放）水平较2018年水平降低30%；到2050年实现自身碳中和目标。此次其与蒂森克虏伯签署低碳排放钢材长期供应协议是本特勒朝着实现自身碳中和目标迈出的重要一步。