多年来，由于受到电子办公智能化水平等因素制约，包钢厂内路线始终使用手绘纸质图纸。数十年企业发展进程中，线路不断变更，不定期进行铺设、改造、拆除，图纸也需要随之更改。而纸质图纸的更改涉及较多环节，消耗大量时间、人力和费用。考虑到局部线路变更重新绘制整个区域图纸会造成浪费，通常线路更改后只在原有图纸上涂改、绘制。尤其在涉及线路方向改变时，新旧线路相互交叉，异常混乱，对查阅图纸造成困扰，影响工作效率。

近年来，随着包钢股份加速推进数智化转型升级，传统手绘图纸已无法满足使用需求。2022年，包钢股份运输部组织人员，使用RTK测量仪系统测量、校对包钢厂区内总长230公里的铁路线路，形成电子图纸，提供与现场实际保持一致的清晰明了的线路资料。

在此基础上，包钢股份运输部建立起厂内铁路线电子档案，将线路内11个车场、14条联络线、1000多处道岔的信息上传归档。对于线路改造、大修、拆除等工作，做到在电子档案中随时更改，同时注明更改明细及日期，形成动态资料。此举为下一步厂内铁路实现智能运输调度集控指挥，提高整体数智化装备水平奠定基础。