据了解，今年第一季度全国铁矿石进口量为2.22亿吨，同比增长19.4%，而太仓口岸进口铁矿石同比增长61%，涨幅高于全国增长水平。该口岸进口铁矿石大幅上升主要是由于太仓口岸极具竞争力的区位优势。
太仓口岸地处江尾海头，背靠苏州，紧邻上海，经过创新发展，目前已经成为长江沿线进口铁矿的第一大港，几乎能辐射整个长江流域，其中就包括了沙钢、永钢、常熟龙腾特钢、苏钢、兴澄特钢、南钢等在内的江苏大多数钢铁企业，还延伸辐射到武钢、重钢等，长江沿线很多钢铁企业的进口铁矿选择在太仓港卸驳转运。
今年初以来，钢铁企业和部分进口商围绕降低原材料生产成本，利用2014年初铁矿石低价位阶段积极进货，使得太仓港第一季度的进口铁矿石数量持续增长。
业内人士同时分析指出，近年来太仓港通过对港口进行升级改造，实现了从“江港”管理到“海港”管理模式的转变，码头泊位经历了从-10.5米到-11.5米，再到-12.5米水深的连续性提升，同时新开的20万吨海岬级散货轮的锚地消减了气候水文等不利因素的负面影响。太仓港软硬条件均得到不断完善和提高，货物吞吐量大幅度增加，为拓展进口铁矿石、废钢、钢材、煤炭、木材等大宗货物进出口业务创造了新的竞争优势。
