对标管理，活学活用。如何提高外购车辆卸车效率是公司一直以来都较为关注和改善的课题。8月份，物流中心对标小组赴龙钢公司对标学习，发现该公司能做到3小时卸车，得益于对方强大的物料堆储和吞吐能力，对比，物流中心和铁路运输部门充分沟通、商榷、权衡和筹划后开始另辟蹊径，决定在现有规模基础上不断优化原燃料的堆放、运输、使用，让各料场类物料充分加速“流动”起来，为汽运卸车腾出更多的空间和时间。

全盘联动，整体协作。中心通过及时将各种物料的库存信息反馈至相关部门，为采购物料提供准确的库存信息，按照现有库存和生产用料需求发货，避免物料集中发运到厂造成的压车现象。车辆在厂内过磅、取样时优化精简流程，减少了磅房车辆拥堵的频次。

统计分析，及时整改。中心各料场班组员工根据现场实际情况，及时组织卸车。同时各班班后会对卸车超过三小时的车辆进行统计，分析每辆车卸车超时的原因，通过班组成员的集思广益提出相应的对策，将各料场物料卸车情况详细交接给下个班次应对处理。

通过多项举措的落地落实，物料进厂至卸车出厂时间从8月份的平均3.5小时，缩短到当前平均用时2.9小时以内。（汉钢公司 关亚飞 余斐）