拆船厂方面，基于目前即卖即亏的情况，大多数拆船选择观望，偶尔进行一月一到两次的小量（500-1000吨）交易。各市场区域价格含税出厂在2180-2200元/吨左右。其中，江苏江阴2000元/吨（不含税），泰州靖江2180元/吨，南通2200元/吨，张家港2200元/吨，浙江舟山2100元/吨，广东江门2200元/吨，福建1920元/吨（不含税），辽宁鞍山1910元/吨(不含税)，天津地区某拆船厂截止今日本月未出货，上月成交价格为2580元/吨。江苏泰州某拆船厂负责人表示：目前废钢的下行趋势还在延续，短期内看不到有好转的迹象，暂停拆船业务持续观望是一个为了减少损失的无奈选择。

近日，中国拆船协会发布“2014年上半年拆船业经济运行情况”中指出，在充分认识到发展循环经济、资源再利用的前景，特别是国际金融危机和欧债危机相继爆发之后，市场的驱使搅动着一些企业涉足拆船领域的欲望，近几年国内拆船企业数量有所增加，船舶拆解量和拆解类型也越来越多。不过，世界经济增长乏力，尤其是拆船下游市场的持续震荡走低，使拆船企业面临着成本高利润低全行业普遍亏损的尴尬。

综上所述，国内拆船废钢市场由于下游需求难以释放，且外部无政策扶持，购船价格无优势，短期拆船废钢市场或继续弱势运行且仍有小幅下滑可能。