| 日期 | 连云港 | 日照港 | 岚山港 | 天津港 | 京唐港 | 营口港 |
| 2014年1月 | 225 | 10 | 12 | 175 | 0 | 70 |
| 2014年2月 | 30 | 0 | 10 | 30 | 5 | 15 |
| 2014年3月 | 15 | 0 | 5 | 40 | 20 | 10 |
| 2014年4月 | 50 | 10 | 12 | 10 | 55 | 5 |
| 2014年5月 | 125 | 40 | 30 | 35 | 10 | 15 |
| 2014年6月 | 270 | 25 | 35 | 35 | 20 | 10 |
| 2014年7月 | 120 | 55 | 40 | 85 | 待确认 | 15 |
京唐港进口数据暂时未确认，预计进口量为25万吨，较上月增加5万吨。
变化最明显的属连云港，较270万吨的历史最高进口量减少150万吨，主要是因为前期镍矿船只集中到港后滞销，加之国内行情持续低迷下滑，进口意向减弱。
天津港7月份完成85万吨，较上月增加50万吨，可能因为连云港到港船只过多，有一部分中品位镍矿分流到天津港，天津港近期疏港情况不错。
